Fahrzeuge

OLEV Bus - Innovatives Elektrofahrzeug für den öffentlichen Verkehr

OLEV Bus - Innovatives Elektrofahrzeug für den öffentlichen Verkehr


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

OLEV steht für Online Elektrofahrzeug und es ist eine Entwicklung der Korea Advanced Institute für Wissenschaft und Technologie (KAIST). Der Kern des Projekts ist ein Elektrofahrzeug, das auf der Straße, auf der es fährt, mit Energie versorgt wird. In diesem Fall wird der Strom durch in die Straße eingebaute Kabel bereitgestellt. Diese Kabel erfordern keine dauerhafte direkte Verbindung mit dem Fahrzeug, das sie antreiben. Stattdessen erzeugen sie ein Magnetfeld, das von an Bord befindlichen Geräten in Elektrizität umgewandelt wird. Diese Funktion schließt viele der derzeit für die meisten Elektrofahrzeuge typischen Elemente aus, z. B. schwere Batterien, Oberleitungsleitungen, und sie müssen nicht zum Aufladen anhalten. Ein Nachteil könnte die begrenzte Reichweite dieser Busse sein, da sie nicht auf der Straße fahren können, auf der sie sich befinden.

[Bildquelle: Wikimedia]

Der Raum zwischen dem Busboden und dem Asphalt ist 17-cm (6.7-in) was für den Empfang ausreicht 20 kHz und 100 kW (136 Pferdestärke) Strom bei einem maximalen Wirkungsgrad der Kraftübertragung von 85 Prozent. Das Einbetten der Stromkabel erforderte den Aushub von 5 zu 15% der Straßenoberfläche.

Die Busse werden die Route in der Südkorea Stadt von Gumi und wird die verbinden In-dong Bezirk zum Bahnhof. Diese Route ist 24 km (15 Meilen lang.

Die elektromagnetischen Felder in den Fahrzeugen entsprechen den Sicherheitsgrenzen, und auch die Kabel auf der Straße werden eingeschaltet, wenn sie den ankommenden Bus erkennen. Es wird erwartet, dass diese Merkmale die Exposition gegenüber den Magnetfeldern von Fußgängern und anderen Fahrzeugen minimieren und auch vor Energieverschwendung schützen.

Diese Technologie wurde zuvor in einer Straßenbahn in einem Vergnügungspark in getestet Seoul. Ein weiterer 10 Diese Busse werden in Betrieb genommen, wenn bei den derzeit in Betrieb befindlichen keine Probleme auftreten.


Schau das Video: Electric Bus @ Thane. Masstech 60 kW Bus Charger (Dezember 2022).